Выбираем велосипед…
2007-11-06 от Сергей Кривов
Уже как месяц назад купил себе велосипед Giant Boulder… Долго выбирал, выбирал и выбрал, осталось только велоКомпьютер докупить и машина в сборе
КЛАСС!!! Пока доволен
Если у кого нету велосипеда - ПОКУПАЙТЕ! сейчас везде скидки, т.к. сезон уже закрыт…
И для тех, у кого нету вела - Как выбрать велосипед:
При покупке велосипеда главное понимать - для чего он нужен и что Вы от него ожидаете.
- Любите быструю езду, думаете ездить по асфальту и лишь иногда съезжать на грунт - тогда Вам нужен шоссейник. Он сложнее в эксплуатации, но предоставит Вам возможность без особенных тренировок легко проезжать по 100 - 150 км в день по нашим дорогам.
- Горный же велосипед более универсален. Если на него установить гладкую резину (слики), то по шоссе будет ехать так же легко, как и шоссейник. С высоким протектором горный велосипед будет несравненно более проходим на грунте. А благодаря меньшему диаметру, колеса у горного велосипеда более жесткие и восьмерки возникают реже.
Шоссейный велосипед можно купить примерно за 500 долларов. Дешевле только б/у. Он может быть очень приличным, но и в этом случае придется с ним поработать.
Приличный горник можно купить уже за 250 долларов. Например, велосипеды фирм Giant, Kelly’s, Trek и некоторых других при цене 250-300 долларов обладают относительно приличным качеством. Дешевле велосипеды фирмы Stels, но почему-то о них какое-то не однозначное мнение, кому-то нравиться, а кто-то говорит, что они не надёжны…
Если планируете ездить по лесу - берите велосипед с передней амортизационной вилкой. Однако, дешевыми амортизационные вилки хорошими не бывают. Поэтому жесткая вилка лучше, чем плохая амортизационная, пo-крайней мере, не сломается в самый неподходящий момент.
Еще не менее важен вес велосипеда - это показатель его качества. Чем легче, тем лучше. Самые хорошие горные велосипеды весят около 11-12 кг.
По словам спецов, дешевые велосипеды за 150-200 долларов ездят в достаточно интенсивном режиме один сезон, во второй сезон появляются первые серьезные поломки, ну а на третий сезон велосипеды начинают сыпаться. Первыми ломаются пластмассовые педали, затем растягиваются и рвутся цепи (пробег при этом составляет не более 2000 км), ну а затем разваливаются втулки и каретки. Так что если вы собираетесь ездить часто
то не пожалейте денег на хороший вел, а если велосипед вам для отдыха и ездить вы будете только по выходным, то вам подойдёт и более экономный вариант.
Также на велосипед можно приобрести дополнительные навороты:
- Передний и задний фонарь (понадобиться, если вы собираетесь ездить в тёмное время суток)
- Багажник (если собираетесь перевозить какой груз)
- ВелоКомпьютер (интересно бывает посмотреть сколько километров проехал, с какой скоростью, какая продолжительность поездки)
- Зеркала (если собираетесь часто ездить по городу наравне с машинами)
На это всё уйдёт ещё примерно 50-100$
Выбираем, выбираем и покупаем…
а у кого есть велосипед - мороз и солнце, день чудестный…
ай-Да на улицу кататься…
Опубликовано Вторник, 06-11-2007 в 02:36 в рубрики Вело. Вы можете оставить отслеживать комментарии к записи при помощи RSS 2.0 ленты. Вы можете оставить комментарий, или трекбек с Вашего сайта.


2007-11-06 в 02:47
И ещё, кратко о главном:
- чем меньше пластмассы на велике, тем лучше;
- плохо, если на оборудовании нет названия фирмы
- Хорошие фирмы - Shimano, Sachs, Suntour, Esp;
- переключатели должны быть Altus, а лучше Aсera и выше (оборудование фирмы Shimano);
- шатуны должны быть алюминиевыми;
- седло должно быть достаточно узким;
- чем меньше прибамбасов (генератор, фары, зеркала и пр.), тем лучше велосипед при равной цене;
- лучше выбрать велосипед какой нибудь неизвестной фирмы, но с хорошим оборудованием, чем велосипед известной фирмы, но с плохим оборудованием.
2008-03-18 в 00:45
VELOMINSK.COM